Image

輕鋼軌增大回流斷面減少雜散電流


編輯:2021-10-08 15:41:14

1、輕鋼軌軌道的安全檢查:檢查軌道、螺栓、夾板有無裂紋、松脫和腐蝕。如發現裂紋應及時更換,如有其余缺陷應及時修復。主要檢查工具用線路軌道探傷儀。

2、軌道的測量與調整:

(1)軌道的直線性,可用拉鋼絲的方法檢查,即在軌道的兩端車檔上拉一根0.5mm的鋼絲,然后用吊線錘的方法來逐點測量,測點間隔可在2m左右。

(2)軌道的標高,可用水平儀測量。

(3)軌道的跨度,可用鋼卷尺來或紅外線測量儀檢查。橋式起重機軌距允許偏差為±5mm;軌道縱向傾斜度為1/1500,兩根軌道相對標高允許偏差為10mm。

(4)軌道的接頭,軌道可以做成直接頭,也可以制成45°角的斜接頭。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩過渡。一般接頭的縫隙為1~2mm ,在寒冷地區應考慮溫度對縫隙的影響,一般為4~6mm。接頭處兩根軌道的高度差不得大于1mm。

重軌:每米公稱重量大于30公斤的鋼軌,屬于重軌,重軌分為一般鋼軌和起重機軌兩種。 一般鋼軌,指鋪設鐵路干線、專用線、彎道及隧道用軌。其中,標準軌長度有12.50米和25.00米兩種,鋪設彎道曲線軌,長度稍短,有12.46米、12.42米和24.96米、50.92米等,一般鋼軌的規格為、50、60、75、100(千克/米)。

重軌比輕軌斷面大,能夠承受更大的力。早期的正線鐵路,還有使用78公斤鋼軌的,而今都是使用60公斤和75公斤的。

為了增強軌道的穩定性,減少養護和維修的工作量,增大回流斷面和減少雜散電流,地鐵和輕軌都選用軌距為1435毫米的國際標準雙軌作為列車軌道,與國鐵列車選用的軌道規格相同,并沒有所謂的鋼軌重量輕重之分。

地鐵已經不局限于運行線在地下隧道中的這種形式,而是泛指采用高規格電客列車同時高峰小時單向運輸能力在3萬至7萬人的大容量城市軌道交通系統。運行線路多樣化,地下、地面、高架三者有機結合。

文章內容來源于網絡,如有問題,請與我們聯系!

248665


Copyright  ? 2021 鞍山戰果物資有限公司 IncAll Right Reserved. 技術支持:鞍山龍采    遼ICP備14001928號-1   營業執照

Image

首頁

Image

電話

Image

短信

Image

產品