重鋼軌、即重型軌道，區別于輕軌，是大重量車輛運行的軌道，不是單指軌道本身的輕重，但又有關系。

重軌區別于輕軌，是大重量車輛運行的軌道，不是指軌道本身的輕重，但又有關系：因為大重量車輛運行的軌道，比較粗、因此比較重，鋼軌的規格要求比較高。

因為大重量車輛運行的軌道要承擔較大的車輛重量，因此鋼軌就較粗重，軌道的規格要求就比較高。

重軌比輕軌斷面大，能夠承受更大的力。

廢棄的鋼軌會被運往鐵路部門儲存鋼軌的貨場、倉庫保管。

廢鋼軌是特殊鋼，是專用鋼，一些鋼廠不收是因為無法熔煉，需要更貴的電爐煉鋼設備，加上冶煉消耗的電能，其實是入不敷出的，而且熔煉以后的用處不大。

火車、動車和高鐵都是我們出行常用的交通工具，細心的小伙伴肯定發現了，很多鋼軌都是生銹的。

其實這是鋼軌本身的特性，出廠的時候就是生銹的，列車在上面行駛摩擦，磨損的鋼軌表面才會變成光澤的。高鐵、動車和大部分火車的鋼軌，都是高錳鋼做的。高錳鋼硬度強，很耐磨。

鋼軌表面有裂紋：包括螺孔裂紋、軌頭下顎裂紋（透繡）、軌腰水平裂紋、軌頭縱向裂紋、軌底裂紋等（不含輪軌接觸疲勞引起軌頂面表面或近表面是魚鱗裂紋）。

軌頭下顎透繡長度超過30mm。鋼軌在任何部位變形（軌頭擴大，軌腰扭曲或鼓包），經確認內部有暗裂。

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