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重型鋼軌的特點!


編輯:2021-10-08 16:02:28

重型鋼軌由在平爐和氧氣轉爐中冶煉的碳鎮靜鋼軋制而成。 其目的是承受機車車輛的工作壓力和沖擊載荷。 由于使用量大,有必要根據中國技術標準和相關國外標準方法要求的理化性質進口一些鐵路和鐵路附件。重鋼軌廠家帶你了解更多!

導軌的橫截面形狀由具有抗彎性的I形部分構成,并且由軌頭,軌道腰部和軌道底部組成。 為了使導軌更好地承受各種力并確保必要的強度條件,導軌應具有足夠的高度,頭部和底部應具有足夠的面積和高度,并且腰部和底部不應太薄。

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為了便于對鐵路損壞進行統計分析和分析,需要對鐵路損壞進行分類。 根據軌道部分的損壞位置,損壞的出現和損壞的原因,將其劃分為9種類型的32種傷害,分為兩位數。 十位數字表示損壞的位置和狀態,單個數字表示損壞的原因。 

側面磨損發生在小半徑曲線的外鏈上,并且是曲線上的主要損傷類型之一。 當列車在彎道上行駛時,輪軌的摩擦和滑動是側軌磨削的根本原因。 當列車通過小半徑曲線時,車輪和軌道之間通常會有兩個接觸點,并且側面磨削多。 側面研磨的尺寸可以通過引導力和沖擊角度的乘積,即磨損系數來表示。 改善列車通過曲線的條件,如使用磨損型車輪踏面,使用徑向轉向架等將降低側面磨削的速度。

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